Baza sportivă Pro Rapid, una dintre cele mai importante infrastructuri ale clubului giuleștean, va fi readusă la viață

Ce găsești în articol

  • Ce se întâmplă cu baza Pro Rapid
  • Investiția și finanțarea
  • Cum va arăta noua bază Pro Rapid

Baza sportivă Pro Rapid, una dintre cele mai importante infrastructuri ale clubului giuleștean, va fi readusă la viață după ani de paragină. Statul și autoritățile locale au semnat un protocol de colaborare pentru modernizarea complexului, iar valoarea investiției se ridică la aproximativ 50 de milioane de lei.

Ce se întâmplă cu baza Pro Rapid

Construită în 1997 și considerată la vremea respectivă cea mai modernă bază sportivă din țară, Pro Rapid a fost abandonată după intrarea clubului în faliment și punerea sub sechestru de către ANAF în 2016.

„Baza Pro Rapid va deveni un spațiu accesibil atât sportivilor de performanță, cât și întregii comunități locale, oferind copiilor, tinerilor și cetățenilor din Sectorul 1 oportunități de practicare a activităților sportive într-un mediu modern și sigur”, a precizat CS Rapid într-un comunicat oficial.

Investiția și finanțarea

  • Suma alocată: aproximativ 50.000.000 de lei

  • Finanțatori: bugetul Sectorului 1 și Ministerul Transporturilor

  • Administrare: CS Rapid va gestiona baza după modernizare și va contribui la acoperirea costurilor

Finanțarea va fi realizată etapizat, pentru ca lucrările să fie desfășurate eficient și să genereze beneficii sociale și comunitare semnificative.

Cum va arăta noua bază Pro Rapid

Planul de modernizare include:

  • Construirea unui teren de rugby și a trei terenuri de tenis

  • Amenajarea terenurilor pentru handbal, baschet, volei și futsal

  • Reabilitarea și modernizarea hotelului existent, cu adăugarea unui etaj suplimentar

  • Modernizarea tribunelor, vestiarelor și infrastructurii generale

Acest proiect va transforma Pro Rapid într-un complex sportiv modern, capabil să găzduiască atât antrenamente de performanță, cât și activități pentru comunitatea locală.

Despre autor

1923.ro

Online inca din 2009, site-ul 1923.ro este de departe cel mai important site dedicat unei echipe fotbal din Romania.Cu un trafic lunar de peste 1 milion de vizitatori, 1923.ro este inca o dovada ca dragostea, creativitatea si disciplina aduc rezultate notabile si infrang toate obstacolele aparute in cale.Fondat de Dragos Leasa in 2009, site-ul 1923.ro functioneaza pe un principiu prin care si-a castigat milioane de admiratori: "Spune cu voce tare ceea ce simti si da posibilitatea si altora sa faca acelasi lucru".Va multumim ca sunteti alaturi de noi in aceasta calatorie minunata!

3 comentarii la „Baza sportivă Pro Rapid, una dintre cele mai importante infrastructuri ale clubului giuleștean, va fi readusă la viață”

  1. Foarte interesant că fosta bază Tehnometal ( participantă in Divizia B in 1976 ) sau Pro Rapid revine la viață.
    Să vedem cum….
    Acolo este o caracatiță imobiliară unde toate brațele pleacă de la Copos Groparul si mafia politică direct interesată de teren. Prețul unui metru pătrat sare in lejer de 500 euro in zona aceea, astăzi.
    Copos, Taban si Zotta ( ultimul prin tatăl său care a primit despăgubire in natură conform legii 10 o parte din baza Tehnometal in anul 1996 ) au fost principalii artizani inițiatori ai furtului acelei baze.
    Dacă vă interesează mai multe detalii, citiți pe net ancheta „Investigația Fanatik privind baza Pro Rapid” publicată in 12.10.2021. Pe atunci mai existau si ziariști de investigații onești si profi, care nu se vindeau pe 2 lei.
    Vă veți lămuri despre „binefacerile” erei Copos Groparul ptr. clubul de fotbal Rapid București.
    Bine, se vor lămuri doar cei care înțeleg despre ce interese au fost și sunt in continuare la Rapid. Totul este CU ȘI DESPRE BANI, tată !
    Citiți articolul, dragi Rapidiști ! 95% asta e realitatea si in 2026 !

  2. Pe scurt, ProRapidul lui Copos nu se întoarce la Rapid. Acolo se va face rugby, handbal etc., orice în afară de fotbal.
    Reamintesc că Rapidul istoric e o echipă de fotbal. Clubul sportiv Rapid (Locomotiva) din cadrul Ministerului Transporturilor a fost o creație sovietică ulterioara, la fel ca ȚSKA și Динамо.
    Apropo, când era ministru la transporturi Grindeanu a spus că spitalele n-au ce căuta în ministerul lui, care nu se ocupă cu sănătatea. Dar ce caută sportul profesionist în minister a uitat să explice.

Comentariile sunt închise.