Dan Șucu, patronul majoritar al Rapidului, și Patrick Borcea, fiul omului de afaceri Cristi Borcea, au devenit parteneri într-o afacere din domeniul aviației private. Cei doi dețin participații într-o societate legată de un avion HondaJet, potrivit unei investigații publicate de StartupCafe.ro. În același sector sunt implicați și fondatorii One United Properties, Victor Căpitanu și Andrei Diaconescu.
Dan Șucu și Patrick Borcea, acționari în aceeași companie
Potrivit informațiilor publicate de StartupCafe.ro pe 19 octombrie 2026, Dan Șucu și Patrick Cristian Borcea dețin fiecare câte 20% din capitalul societății YR-WHO SRL, înființată în 2023.
Compania are ca activitate principală transportul aerian de pasageri, iar denumirea sa corespunde înmatriculării unui avion HondaJet HA-420, fabricat în 2017 și administrat de operatorul român My Jet.
Printre ceilalți acționari se numără societatea cipriotă Zetolia Limited, Anlero Capital, asociată indirect cu omul de afaceri Valentin Vișoiu, și Altius Group, legată de antreprenorul Marius Diaconu. Administratorul firmei este Robert Vișoiu.
Datele financiare pentru 2025 arată că YR-WHO SRL a înregistrat venituri de aproximativ 1,3 milioane de euro, dar și o pierdere de circa 60.000 de euro. Activele imobilizate au ajuns la aproximativ 2,8 milioane de euro, în timp ce datoriile s-au ridicat la circa 3,6 milioane de euro.
Societatea nu avea angajați, activitatea operațională fiind legată de modelul de administrare a aeronavelor practicat de My Jet.
Dan Șucu, implicat și în alte două firme din aviația privată
Investițiile lui Dan Șucu în acest domeniu nu se limitează la societatea în care este asociat cu fiul lui Cristi Borcea.
Omul de afaceri deține 17% din YR-WNT SRL, o companie asociată unui avion Cessna Citation XLS+, fabricat în 2013 și administrat de My Jet. În această societate, fondatorii One United Properties, Victor Căpitanu și Andrei Diaconescu, sunt implicați prin AV Holding, care deține tot 17%.
În 2025, YR-WNT SRL a raportat venituri de aproximativ 2,9 milioane de euro și o pierdere de circa 120.000 de euro.
Șucu mai deține 15% din YR-DSR SRL, societate asociată unui avion Gulfstream G200, fabricat în 2009. AV Holding are o participație de 25%, iar printre ceilalți investitori se numără companii legate de oameni de afaceri din energie și din alte sectoare.
YR-DSR SRL a raportat în 2025 venituri de aproximativ 2,7 milioane de euro și o pierdere de circa 570.000 de euro. Datoriile societății s-au apropiat de 9,8 milioane de euro.
Cine este My Jet și cum funcționează afacerea cu avioane private
My Jet este o companie din Pitești, administrată de Valentin Vișoiu, care se ocupă de operarea și administrarea aeronavelor deținute de alte societăți sau de investitori.
Modelul de afaceri presupune gestionarea zborurilor, întreținerea avioanelor și exploatarea comercială a acestora în perioadele în care proprietarii nu le folosesc. Veniturile obținute din zboruri pot contribui la acoperirea costurilor de operare.
Un alt mecanism este proprietatea fracționată, prin care mai mulți investitori dețin cote dintr-o aeronavă și împart cheltuielile asociate.
Conform datelor prezentate de StartupCafe.ro, My Jet a înregistrat în 2025 o cifră de afaceri de aproximativ 2 milioane de euro și un profit net de circa 85.000 de euro. Compania avea 17 angajați și opera o flotă de șapte aeronave.
Aproximativ 90% dintre zboruri sunt internaționale, iar 85% dintre clienți provin din afara României, potrivit informațiilor comunicate de operator.
Ce planuri are compania
My Jet urmărește extinderea flotei în următorii ani. Planurile prezentate de companie prevăd adăugarea unei aeronave până la sfârșitul lui 2026 și a încă uneia sau două în 2027.
Pe termen de aproximativ patru ani, obiectivul este atingerea unei flote de 14-15 aeronave administrate. Compania analizează, de asemenea, dezvoltarea activității pe piețele din Bulgaria, Grecia și Republica Moldova, precum și deschiderea unui sediu propriu la Londra.
Pentru Dan Șucu, implicarea în aceste societăți reprezintă o componentă a activităților sale de afaceri din afara retailului și a imobiliarelor. În cazul lui Patrick Borcea, asocierea cu patronul Rapidului îl plasează în același proiect antreprenorial cu unul dintre cei mai cunoscuți oameni de afaceri implicați în fotbalul românesc.
